Qué esDSC en radio VHF?

 

La Llamada Selectiva Digital es un sistema de señalización digital que opera exclusivamente en el canal 70 de VHF, que es 156.525 MHz. A diferencia de la comunicación de voz tradicional, donde se transmite en el canal 16 y se espera que alguien esté escuchando, DSC envía una breve ráfaga digital que transmite información específica directamente a un destinatario específico.

Piénselo de esta manera. El VHF tradicional es como estar parado en una habitación llena de gente y gritar hasta que alguien responda. DSC es como enviar un mensaje de texto que suena sólo en el teléfono al que intenta comunicarse. La ráfaga digital dura menos de un segundo, pero en esa fracción de segundo transmite el número MMSI de la embarcación, la posición, la hora y-en una situación de peligro-la naturaleza de la emergencia.

El MMSI: su número de teléfono marítimo

Antes de que DSC haga algo útil, la radio debe programarse con un número de identidad del servicio móvil marítimo (MMSI). Este es un identificador único-de nueve dígitos asignado a su embarcación. Es como un número de teléfono de tu barco.

Sin un MMSI, las funciones DSC de su radio no funcionarán. Aún puedes usar la radio para llamadas de voz, pero el botón de socorro no enviará tu posición y otras embarcaciones equipadas con DSC-no podrán llamarte directamente.

El MMSI debe estar programado permanentemente en la radio. No puedes simplemente escribirlo cada vez que lo uses. Una vez programada, cada transmisión DSC que realice incluye ese MMSI, por lo que la estación receptora sabe exactamente quién está llamando.

 

Cómo funciona realmente DSC

Cuando presiona el botón rojo de socorro y lo mantiene presionado-la duración exacta varía según el fabricante-la radio transmite una alerta de socorro DSC en el canal 70. Esa alerta contiene su MMSI, su posición GPS (si la radio está conectada a un receptor GPS) y la naturaleza de su socorro si ha seleccionado uno.

La alerta se envía automáticamente y se repite en intervalos de aproximadamente cuatro-minutos hasta que una estación costera u otro barco la reconoce. Una vez que se envía la alerta, la radio vuelve a sintonizar automáticamente el canal 16 para la comunicación de voz de seguimiento-. La alerta de socorro llama su atención. La llamada de voz proporciona los detalles.

Para llamadas de rutina, el proceso es similar pero menos urgente. Ingresa el MMSI de la embarcación a la que desea llamar, selecciona el canal que desea usar para la conversación de voz y envía la llamada DSC. La radio llamada suena-literalmente emite una alarma audible-y el operador puede aceptar o rechazar la llamada. Si aceptan, ambas radios cambian automáticamente al canal de trabajo seleccionado.

 

Los diferentes tipos de llamadas DSC

DSC no es sólo para situaciones de emergencia. El sistema admite múltiples categorías de llamadas, como se especifica en la Resolución A.803(19) de la OMI.

Las llamadas de socorro son las más críticas. Se inician mediante el botón rojo dedicado, que debe ser un botón físicamente separado-no una tecla en un teclado o panel de entrada estándar. El botón requiere al menos dos acciones independientes para activarse, lo que evita transmisiones accidentales. Cuando se transmite una alerta de socorro, la radio indica el estado de la transmisión para que sepa que se ha enviado.

 

Las llamadas de urgencia son para situaciones que son graves pero que no ponen inmediatamente en peligro la vida-. Puede utilizar una llamada de urgencia si tiene un problema mecánico que podría volverse peligroso o si necesita advertir a otras embarcaciones sobre un peligro. El procedimiento sigue el protocolo "PAN PAN" en el canal de trabajo designado.

Las llamadas de seguridad son para avisos meteorológicos o de navegación importantes. Por lo general, se utilizan para transmitir información sobre peligros para la navegación, cambios climáticos u otra información relacionada con la seguridad-.

Las llamadas individuales son las comunicaciones rutinarias de barco-a-barco o de barco-a-costa. Usted llama a una embarcación específica directamente y solo esa embarcación recibe la alerta inicial. Nadie más en el canal escucha el timbre.

Todas las llamadas de barcos se transmiten a todos los barcos equipados con DSC-dentro del alcance. Esto es útil para obtener información urgente pero no-de emergencia que debe llegar a todas las personas en el área.

Las llamadas grupales te permiten comunicarte con un grupo predefinido de embarcaciones-tal vez miembros de un club náutico o una flota pesquera-sin molestar a todos los demás en el canal.

 

La Fundación Reguladora

DSC no es opcional. Es un componente central del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (GMDSS). Desde el 1 de febrero de 1999, SOLAS exige que todos los buques de pasajeros y de carga de 300 toneladas brutas o más en viajes internacionales lleven radios equipadas con DSC-.

Las normas de funcionamiento se especifican en la Resolución A.803(19) de la OMI, adoptada el 23 de noviembre de 1995. El equipo debe proporcionar llamadas de socorro, urgencia, seguridad, operaciones del barco y correspondencia pública utilizando tanto voz como DSC. Debe incluir una instalación de vigilancia DSC dedicada que mantenga una escucha continua en el canal 70.

Los detalles técnicos son igualmente específicos. Con una señal de entrada modulada DSC que tiene un nivel de 1 μV emf a su receptor VHF asociado, el equipo DSC debe ser capaz de decodificar el mensaje recibido con una tasa de error de caracteres de salida máxima permitida de 10⁻².

 

La conexión GPS

un DSCLa radio sin entrada de GPS es como un teléfono sin número. La alerta de socorro aún se puede enviar, pero no incluirá su posición. La estación receptora sabrá que usted está en peligro, pero no sabrán dónde se encuentra.

Es por eso que todas las radios DSC VHF de montaje fijo-que se venden hoy en día tienen un receptor GPS-incorporado o interactúan con un GPS externo a través de NMEA 2000 o NMEA 0183. El GPS proporciona los datos de posición que hacen que la alerta de socorro sea realmente útil.

Cuando transmites cualquier mensaje DSC-solución, urgencia, seguridad o rutina-tu posición se incluye en la ráfaga digital. Eso significa que la estación receptora sabe exactamente dónde se encuentra sin que usted tenga que deletrearlo por voz.

 

¿Qué sucede cuando recibe una alerta de socorro DSC?

Cuando otra embarcación transmite una alerta de socorro DSC, todas las radios equipadas con DSC-dentro del alcance la reciben. La radio emite una alarma audible distinta de cualquier otra alerta. Esa alarma está diseñada para llamar su atención de inmediato.

Su obligación al recibir una alerta de socorro DSC es detener cualquier transmisión que pueda interferir con el tráfico de socorro y mantener una escucha en el canal 16. Si la alerta de socorro no se reconoce dentro de un intervalo corto-normalmente unos cinco minutos-y puede ofrecer asistencia, debe reconocerlo por voz en el canal 16.

Nunca debe transmitir una retransmisión de alerta de socorro DSC a menos que realmente esté en peligro y no haya podido establecer contacto por otros medios. El sistema está diseñado para evitar congestiones innecesarias en las frecuencias de socorro y seguridad.

La realidad práctica

DSC es una de esas tecnologías que parece complicada hasta que la usas. Entonces se vuelve obvio. Elimina la incertidumbre de las llamadas de voz. Automatiza el proceso de angustia. Proporciona datos de posición automáticamente. se vuelveuna radio VHFde un dispositivo de gritos a una herramienta de comunicación de precisión.

 

Pero DSC sólo funciona si la radio está configurada correctamente. El MMSI debe estar programado. El GPS debe estar conectado. El operador debe saber utilizar las funciones. Una radio DSC que no está configurada correctamente es simplemente una radio VHF normal con un botón adicional que no hace nada.

Nosotros diseñamosNuestro equipo VHF con DSCporque hemos visto lo que sucede cuando un barco transmite una llamada de socorro a la antigua usanza-gritando por el canal 16, esperando que alguien escuche, rezando para que anoten la posición correctamente. DSC elimina las conjeturas. La posición se envía automáticamente. La alerta es recibida por todas las estaciones dentro del alcance. La respuesta es coordinada.

La tecnología está madura. Los estándares están establecidos. Los requisitos son claros. La única pregunta es si el equipo está instalado correctamente y el operador sabe cómo utilizarlo. Todo lo demás es sólo ruido.