Ais Clase A

Los sistemas AIS de Clase A están diseñados para proporcionar información en tiempo real sobre la ubicación, velocidad, rumbo y otros datos críticos de una embarcación a embarcaciones cercanas, autoridades costeras y otras partes interesadas marítimas. Estos sistemas operan en dos bandas de frecuencia -- banda marítima VHF y la banda SOTDMA (acceso múltiple por división de tiempo autoorganizado) --, lo que permite una integración perfecta con los sistemas de navegación y comunicación existentes.
Además del seguimiento e identificación de embarcaciones en tiempo real, los sistemas AIS de Clase A también brindan funciones de seguridad críticas, como alertas de colisión, mensajes de socorro e información de ruta dinámica. Estas características son esenciales para prevenir colisiones, minimizar el riesgo de accidentes y garantizar el flujo seguro y eficiente del tráfico marítimo.
Además, el AIS de Clase A se puede integrar con varias otras tecnologías, incluido el radar, el ECDIS (sistema de información y visualización de cartas electrónicas) y las comunicaciones por satélite de Inmarsat, para proporcionar una visión completa y en tiempo real de los movimientos y condiciones de la embarcación. Esta integración permite a los operadores tomar decisiones más informadas, gestionar el tráfico de embarcaciones de manera más eficiente y responder más rápidamente a cualquier emergencia.

Características del producto

• El sistema de identificación automática de barcos Clase A tiene dos modos de funcionamiento: táctil y pulsador.
• Con ECDIS, control remoto, BAM, sensores multifuncionales y otras interfaces, Es muy compatible con cartas electrónicas, radares y otros equipos electrónicos marinos.
• Interfaz de operación simple y humanizada combinada con LED de color de alta precisión.
• Admite posicionamiento de alta precisión, admite posicionamiento de alta precisión de tres modos BDS, GPS y GLONASS y se puede conectar a datos diferenciales para realizar un posicionamiento diferencial.
• Una variedad de alarmas inteligentes, información para evitar colisiones en tiempo real.
• Diseñado y fabricado de acuerdo con las últimas normas y estándares internacionales. Cumple con los estándares IMO MSC.302(87), ITU-RM1371-5, IEC 62288, IE61993-2 2018 e IEC 60945.
• El lanzamiento de AIS se divide en tres modos de lanzamiento: autónomo, asignado y sondeado.
• Capaz de recibir objetivos AIS y transmitir parámetros estáticos y dinámicos y datos de navegación relacionados del barco.
• El panel de radar AIS puede cambiar diferentes ángulos de visión para mostrar objetivos AIS dentro de 50 millas náuticas desde el centro del barco.
• La sincronización de franjas horarias, utilizando el receptor GNSS incorporado o sensores de posicionamiento externos como fuente principal de UTC, también se puede utilizar para sincronizar la franja horaria con los mensajes recibidos desde la estación base o la estación móvil.
• Acceso a una amplia gama de sensores como fuentes de posicionamiento GNSS, odómetros, brújulas, indicadores de velocidad de dirección, etc.
• Hay autoprueba BIIT y 19 alarmas por falla del equipo, pérdida de posición, pérdida de dirección de proa, etc.
• Configuración de área, admite la recepción de mensajes 22 enviados por la estación base o la configuración de mensajes remotos DCS, también puede configurar la recepción y transmisión del sistema a través del sistema a bordo o la entrada manual en MKD.

Parámetros del producto

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